Actualitzat: 20 d’octubre del 2026
Ets autònom o tens una empresa i estàs pensant comprar una furgoneta o un vehicle elèctric? El Programa Auto+ 2026 preveu subvencions per a l’adquisició de determinats vehicles elèctrics i electrificats, amb ajuts que poden assolir els 12.000 € per vehicle en supòsits especials .
Tot i això, no tots els autònoms i empreses poden accedir a aquesta quantia. L’import depèn del tipus de beneficiari, la categoria del vehicle, la tecnologia i altres requisits. A més, el tram especial està condicionat a les actuacions finançades amb el Fons Social per al Clima ia les condicions que estableixi la convocatòria aplicable.
En aquesta guia de Martínez Caballero Advocats t’expliquem qui pot sol·licitar els ajuts Auto+ 2026, quants diners podria correspondre’t, quins vehicles estan inclosos, els terminis de sol·licitud i què has de comprovar abans de presentar el teu expedient.
Vols saber si la teva empresa o activitat es pot beneficiar del Programa Auto+? El nostre equip d’assessorament per a autònoms i empreses pot revisar la vostra situació, comprovar els requisits i orientar-vos sobre la tramitació.
| Concepte | Informació |
|---|---|
| Programa | Auto+ 2026 |
| Organisme responsable | Ministeri d’Indústria i Turisme |
| Normativa principal | Reial Decret 609/2026, de 22 de juliol |
| Convocatòria per a autònoms i empreses | Línia 2 |
| Beneficiaris | Professionals autònoms i empreses que compleixin els requisits |
| Ajuda màxima ordinària per a autònoms i microempreses | Fins a 7.500 € per a determinats vehicles N1 |
| Ajuda màxima ordinària per a altres empreses | Fins a 5.000 € per a determinats vehicles N1 |
| Ajuda màxima especial prevista a les bases | Fins a 12.000 € per a vehicles N1 en supòsits específics |
| Obertura de sol·licituds | 1 d’octubre del 2026, a les 10:00 h |
| Finalització prevista | 31 de desembre del 2026, a les 14:00 h |
| Pressupost inicial Línia 2 | 50 milions d’euros |
| Modalitats admeses | Compra, rènting i lísing financer, segons condicions |
| Tramitació | Electrònica, mitjançant el sistema habilitat per l’Administració |
Important: les quantitats indicades són màxims legals, no imports garantits. El pressupost és limitat i la concessió depèn del compliment dels requisits. No s’ha de donar per confirmada la disponibilitat efectiva del tram extraordinari de 12.000 € sense revisar la seva habilitació i condicions a la convocatòria corresponent.
El Programa Auto+ és un sistema de subvencions públiques destinat a fomentar l’adquisició a Espanya de vehicles elèctrics i electrificats que compleixin determinades condicions.
Està regulat pel Reial Decret 609/2026, de 22 de juliol, i contempla dues línies de finançament:
Línia 1: adreçada a particulars que no desenvolupen una activitat econòmica.
Línia 2: destinada a professionals autònoms i empreses.
Si tens un negoci, treballes per compte propi o gestiones una societat que necessita adquirir vehicles per a la seva activitat, la línia que has de revisar és la Línia 2 del Programa Auto+ .
A diferència d’una subvenció que finança un projecte empresarial complet, Auto+ està vinculat a operacions concretes d’adquisició de vehicles elegibles.
Això vol dir que no n’hi ha prou de ser autònom o tenir una societat: el vehicle i l’operació també han de complir les condicions establertes.
La Línia 2 contempla com a possibles beneficiaris els professionals autònoms i les empreses que desenvolupen activitats econòmiques i compleixen els requisits de la convocatòria.
Un treballador autònom pot sol·licitar lajuda quan desenvolupa una activitat econòmica, està inscrit en el cens corresponent de lAgència Tributària i compleix les altres condicions.
Per exemple, pot ser rellevant per a professionals que utilitzen vehicles en activitats comercials, transport de mercaderies, serveis tècnics, manteniment o repartiment.
Ara bé, treballar en un d’aquests sectors no garanteix automàticament el dret a la subvenció ni al tram especial de 12.000€ .
També cal comprovar la categoria del vehicle, el preu, la documentació, la situació administrativa del sol·licitant i, quan correspongui, la classificació CNAE.
Les microempreses també es poden beneficiar del programa.
Amb caràcter general, es considera microempresa aquella que ocupa menys de deu persones i el volum de negoci de les quals anual o balanç general anual no supera els dos milions d’euros, tenint en compte les regles europees sobre empreses vinculades i associades.
La mida empresarial és rellevant perquè les quanties màximes ordinàries d’una microempresa poden ser superiors a les previstes per a altres empreses.
Les petites, mitjanes i altres empreses amb personalitat jurídica pròpia poden accedir a la Línia 2 si compleixen els requisits.
Per exemple, una societat limitada que necessita renovar part de la flota pot estudiar si determinats vehicles elèctrics resulten subvencionables.
Limport màxim i el nombre de vehicles amb ajuda dependran de la normativa aplicable.
Les bases exclouen determinats concessionaris i punts de venda amb els epígrafs IAE 615.1 i 654.1.
A més, hi ha prohibicions generals per obtenir subvencions públiques. Entre altres condicions, cal trobar-se al corrent de les obligacions tributàries i amb la Seguretat Social, i no tenir determinades obligacions de reintegrament pendents.
Abans de presentar la sol·licitud convé comprovar la situació administrativa i econòmica del sol·licitant.
Les ajudes màximes previstes per a la Línia 2 varien segons la mida del beneficiari i la categoria del vehicle.
| Tipus de vehicle | Autònoms i microempreses | Altres empreses | Règim especial previst a les bases* |
|---|---|---|---|
| Turismes M1 | Fins a 6.000 € | Fins a 4.500 € | Fins a 7.000 € |
| Furgonetes i vehicles comercials N1 | Fins a 7.500 € | Fins a 5.000 € | Fins a 12.000 € |
| Motocicletes L3e, L4e i L5e | Fins a 1.100 € | Fins a 1.100 € | Fins a 2.000 € |
| Quadricicles L6e i L7e | Fins a 1.500 € | Fins a 1.500 € | Fins a 2.000 € |
El règim especial està previst a l’article 5.3 i l’annex III del Reial decret 609/2026, vinculat al Fons Social per al Clima. La seva aplicació efectiva exigeix que es compleixin les condicions i que les actuacions estiguin incloses a la convocatòria corresponent.
Aquestes xifres són límits màxims de referència . La subvenció efectiva es calcula aplicant diferents criteris i pot ser inferior.
Aquesta és una de les preguntes més importants.
El Reial decret 609/2026 preveu un ajut màxim de 12.000 € per a determinats vehicles comercials lleugers de categoria N1 adquirits per autònoms i microempreses que compleixin les condicions del règim especial.
Aquest règim es relaciona amb actuacions cofinançades pel Fons Social per al Clima, dins del programa de suport a la descarbonització del transport lleuger professional.
Per valorar la seva aplicació, cal revisar, entre altres aspectes:
Que el sol·licitant tingui la condició d’autònom o microempresa elegible.
Que lactivitat econòmica es trobe dins de les classificacions CNAE-2025 admeses per la convocatòria corresponent.
Que el vehicle pertanyi a una categoria subvencionable.
Que sigui un vehicle elèctric pur admès per a aquest finançament especial.
Que loperació i la documentació compleixin els requisits.
Que la convocatòria aplicable contempli les actuacions finançades sota aquest règim.
Per tant, no totes les empreses que comprin una furgoneta elèctrica poden aconseguir 12.000€.
Abans de fer servir aquesta quantia per calcular el cost final d’una inversió, és imprescindible comprovar si el supòsit especial és aplicable.
Això no vol dir necessàriament que el teu negoci quedi fora del Programa Auto+.
És possible que et puguis acollir a les quanties ordinàries de la Línia 2, sempre que compleixis els seus requisits.
Per exemple, un autònom que no reuneixi les condicions del règim especial podria accedir a un ajut ordinari de fins a 7.500 € per a un vehicle N1 elegible.
La revisió ha de partir de lactivitat i del vehicle concret, no únicament de limport màxim anunciat.
No saps quina ajuda et podria correspondre?
A Martínez Caballero Advocats podem estudiar el tipus d’activitat, les característiques del vehicle i l’operació prevista per orientar-te sobre les condicions aplicables.
Una qüestió que sol generar confusió és la diferència entre la quantia màxima i la quantitat que finalment es pot concedir.
El Programa Auto+ estableix tres criteris acumulatius de càlcul.
Depèn de la tecnologia del vehicle.
Amb caràcter general, els vehicles elèctrics purs tenen un percentatge dajuda superior al dels híbrids endollables i els elèctrics dautonomia estesa.
Per a la Línia 2, els elèctrics purs aporten el 50% de l’import màxim de referència, mentre que els híbrids endollables i elèctrics d’autonomia estesa aporten el 25%.
Té en compte el preu del vehicle i la categoria.
Als turismes M1 es distingeixen trams de preu fins a 35.000 € i superiors a 35.000 €, amb el límit aplicable.
Els preus es consideren sense impostos, després dels descomptes comercials i amb els conceptes inclosos a la factura que s’hagin de computar.
La normativa preveu percentatges addicionals quan s’acrediten determinades condicions de muntatge i fabricació a la Unió Europea.
També hi pot haver condicions relatives a la fabricació de bateries i els seus components.
L‟aplicació d‟aquests percentatges addicionals depèn de l‟acreditació dels requisits i de les condicions establertes per als models de vehicles.
Imaginem-nos un autònom que vol adquirir una furgoneta N1 elèctrica pura i que compleix els requisits del règim ordinari.
L’import màxim de referència és de 7.500€.
Si el vehicle reuneix tots els criteris que permeten assolir el 100 % de l’import de referència, li podria correspondre una ajuda de 7.500 €.
Però si només compleix alguns dels criteris, lajuda serà inferior.
Per això, abans d’adquirir el vehicle, convé comprovar-ne les característiques tècniques i l’import aplicable al model concret.
El programa inclou determinades categories de vehicles que disposin de l’etiqueta ambiental ZERO de la Direcció General de Trànsit i compleixin la resta de requisits.
Els vehicles M1 estan dissenyats principalment per al transport de persones.
Poden incloure turismes elèctrics i determinats vehicles electrificats elegibles.
Per a vehicles M1 de fins a set places hi ha, a la Línia 2, un límit de preu de 45.000 €, abans d’impostos i després dels descomptes corresponents.
En vehicles M1 de vuit o nou places, la normativa estableix una excepció a aquest límit de preu.
Els vehicles N1 són vehicles destinats al transport de mercaderies la massa màxima de les quals no supera les 3,5 tones.
És una categoria especialment interessant per a autònoms i empreses que utilitzen vehicles comercials a la seva activitat diària.
Les quanties ordinàries màximes per a aquesta categoria són:
7.500 € per a autònoms i microempreses.
5.000 € per a altres empreses.
El règim especial pot contemplar fins a 12.000€ en les condicions ja explicades.
Atenció: no totes les furgonetes pertanyen a la categoria N1. S’ha de comprovar l’homologació del vehicle a la fitxa tècnica.
El programa també inclou determinades motocicletes i quadricicles de les categories L3e, L4e, L5e, L6e i L7e.
Les quanties màximes depenen de la categoria i del règim aplicable.
Sí, determinats vehicles híbrids endollables (PHEV) i elèctrics d’autonomia estesa (EREV) poden rebre ajuts dins del règim ordinari quan compleixen les condicions exigides.
Tot i això, aquests vehicles queden exclosos del règim especial cofinançat amb el Fons Social per al Clima, reservat a vehicles elèctrics purs en els termes legals.
No s’hi inclouen els vehicles que no compleixin les categories i condicions tècniques exigides.
També queden fora del programa els autobusos i autocars de les categories M2 i M3, així com els camions i furgons de les categories N2 i N3.
Un vehicle amb etiqueta ECO, per ell mateix, no compleix el requisit d’etiqueta ZERO.
Sí. La Línia 2 permet determinades operacions de compra, rènting i lísing financer , sempre que es respectin les condicions previstes.
Aquesta possibilitat pot ser especialment rellevant per a empreses que prefereixen utilitzar vehicles mitjançant quotes periòdiques.
El rènting permet fer servir un vehicle mitjançant un contracte d’arrendament a mitjà o llarg termini.
El Programa Auto+ contempla aquesta modalitat a la Línia 2.
Quan el vehicle es matricula a nom de lempresa de rènting, la normativa exigeix una durada mínima del contracte de tres anys.
També sestableixen obligacions de justificació i manteniment.
El lísing financer també es pot acollir a les ajudes de la Línia 2, sempre que compleixi les condicions legals.
El contracte ha didentificar correctament loperació i respectar les exigències de durada i documentació corresponents.
És aconsellable revisar:
La modalitat contractual.
La durada del contracte.
Qui figura com a titular del vehicle.
Les condicions de matriculació.
La documentació que cal aportar.
Les obligacions de manteniment i justificació.
No tots els contractes de finançament són equivalents i no convé assumir que qualsevol operació tindrà dret a la mateixa ajuda.
Sí, el Programa Auto+ contempla determinats supòsits retroactius per a la convocatòria del 2026.
Les bases permeten, sota condicions, vehicles nous matriculats per primer cop a nom del beneficiari des de l’1 de gener de 2026.
També contemplen determinats vehicles prèviament matriculats la primera matriculació dels quals com a nous s’hagi realitzat des de l’1 de gener de 2025, sempre que es compleixin els requisits i límits temporals aplicables.
Això vol dir que una persona que hagi comprat un vehicle elèctric abans de l’obertura de sol·licituds no s’ha de descartar automàticament.
Tot i això, cal comprovar:
La data dadquisició.
La data de primera matriculació.
Si el vehicle és nou o entra a la categoria d’altres vehicles admesos.
La documentació de compra.
Els pagaments realitzats.
La resta de condicions tècniques i administratives.
Com a regla general, la normativa exigeix un descompte comercial mínim de 1.000 € per a determinats vehicles nous M1 i N1, en les condicions establertes.
Això no obstant, hi ha una excepció transitòria per a operacions anteriors a l’obertura del termini de sol·licituds de 2026.
Per tant, haver comprat un vehicle sense aquest descompte abans de linici de la convocatòria no implica necessàriament quedar exclòs.
Cada operació s’ha d’examinar individualment.
La convocatòria de la Línia 2 per a autònoms i empreses estableix:
Inici: 1 d’octubre del 2026, a les 10:00 hores.
Fi previst: 31 de desembre de 2026, a les 14.00 hores.
Totes dues referències corresponen a l’hora peninsular espanyola.
Tot i això, l’existència d’un termini obert no implica que hi hagi hagut pressupost disponible.
Sí.
La convocatòria té un pressupost inicial de 50 milions d’euros:
42 milions per a empreses privades.
8 milions per a professionals autònoms.
Els ajuts es tramiten mitjançant concessió directa i lordre de presentació resulta rellevant.
La normativa preveu la possibilitat de llistes d‟espera quan s‟esgota el crèdit. Estar a la llista d’espera no garanteix rebre la subvenció.
No s’ha de confondre el termini oficial amb una confirmació de fons disponibles. Abans de sol·licitar l’ajut cal consultar l’estat actualitzat de la convocatòria.
La tramitació es fa electrònicament a través del sistema habilitat pel Ministeri d’Indústria i Turisme.
El procediment general comprèn les fases següents:
Reviseu si el sol·licitant, l’activitat econòmica, el vehicle i l’operació compleixen els requisits.
Reunir la informació fiscal, empresarial, bancària i relativa al vehicle.
La sol·licitud la pot presentar l’interessat o un representant degudament autoritzat.
Si l’Administració detecta documentació incompleta o determinats defectes esmenables, pot requerir-ne la correcció.
Les bases estableixen un termini de deu dies per a l’esmena en els supòsits previstos.
Un cop verificats els requisits, lòrgan competent resol sobre la concessió.
El pagament s’efectua posteriorment mitjançant transferència bancària al compte indicat i acreditat pel beneficiari.
La presentació d’una sol·licitud no equival a la seva aprovació , ni s’ha de considerar la subvenció com a concedida fins que hi hagi la resolució administrativa corresponent.
La documentació concreta dependrà del beneficiari i de la modalitat dadquisició, però pot incloure:
Identificació del sol·licitant.
Acreditació de la representació, quan correspongui.
Fitxa tècnica definitiva del vehicle.
Permís de circulació definitiu.
Factura de compra, quan escaigui.
Justificants bancaris dels pagaments.
Certificació de titularitat del compte bancari.
Certificat de situació censal.
Documentació relativa a obligacions tributàries i Seguretat Social quan s’hagi d’aportar.
Contracte de rènting o lísing, quan correspongui.
Documentació societària i acreditació de representació legal.
Certificació dajuts de minimis per als supòsits exigits.
Altres documents previstos per la convocatòria.
En determinades sol·licituds empresarials superiors als llindars legals també pot resultar necessari acreditar el compliment dels terminis de pagament a proveïdors.
Un dels aspectes més importants és que les dades del sol·licitant, la factura, els pagaments i el vehicle siguin coherents.
Una discrepància pot provocar un requeriment i endarrerir o comprometre’n la tramitació.
El Reial Decret 609/2026 estableix límits específics per a la Línia 2:
Fins a 3 vehicles amb ajut per a persones físiques que desenvolupin una activitat econòmica.
Fins a 10 vehicles amb ajuda per a empreses.
Aquests límits no signifiquen que tots els vehicles sol·licitats rebin la subvenció.
Cada unitat ha de complir els requisits aplicables i s’han de respectar els límits de finançament i d’acumulació.
La normativa permet determinades compatibilitats, però estableix restriccions.
Com a regla general, es contempla la compatibilitat amb altres ajuts que financin els mateixos costos subvencionables, sempre que es respectin les exclusions previstes i el límit del 80% del cost subvencionable.
També s’aplica a la línia 2 el règim europeu d’ajudes de minimis.
És un sistema europeu que limita l’import acumulat de determinats ajuts públics que pot rebre una única empresa durant un període de referència.
El Reglament (UE) 2023/2831 estableix, amb caràcter general, un límit de 300.000€ durant qualsevol període de tres anys, sense perjudici de règims especials i exclusions.
Per això, abans de sol·licitar Auto+ convé revisar els ajuts de minimis rebuts prèviament, inclosos els que puguin correspondre a empreses vinculades quan es considerin una única empresa a aquests efectes.
No s’ha de donar per suposada la compatibilitat.
En particular, cal analitzar si els dos ajuts financen els mateixos costos i si s’hi aplica alguna prohibició de doble finançament o exclusió relacionada amb instruments de finançament de la Unió Europea.
Si ja heu sol·licitat o rebut una ajuda anterior per al mateix vehicle, convé revisar-la abans de presentar una nova sol·licitud.
Les subvencions públiques poden tenir conseqüències fiscals i els ajuts Auto+ no s’han de considerar automàticament exempts d’impostos.
El tractament depèn de qui rebi lajuda, de la destinació del vehicle i del règim fiscal i comptable que correspongui.
Quan la subvenció es vincula a un vehicle afecte a lactivitat econòmica, pot tenir la consideració de subvenció de capital, en funció de les circumstàncies.
L’Agència Tributària estableix regles específiques per a la imputació de subvencions de capital destinades a finançar inversions en immobilitzat.
En aquests casos, la imputació de l’ingrés es pot relacionar amb l’amortització del bé finançat.
Les societats han d’analitzar el tractament comptable de l’ajuda i el seu efecte corresponent en l’impost sobre societats.
També han de revisar les conseqüències fiscals de l’adquisició o la utilització del vehicle.
La deducció de l’IVA no ve determinada simplement per rebre Auto+.
Depèn de les regles generals de l’impost, especialment de l’afectació a l’activitat empresarial o professional i de les condicions exigides legalment.
No s’ha de confondre una subvenció Auto+ per a l’activitat econòmica amb les deduccions personals per adquisició de vehicles elèctrics.
Les deduccions a l’IRPF per a vehicles destinats a ús particular tenen requisits específics i poden excloure els vehicles afectes a activitats econòmiques.
Abans de combinar qualsevol incentiu fiscal amb una subvenció, cal comprovar-ne la normativa i la vigència.
La teva empresa adquirirà un vehicle elèctric?
A més de comprovar la subvenció, pot resultar convenient estudiar-ne el tractament fiscal i comptable. El nostre equip d’assessoria fiscal i gestoria us pot ajudar a analitzar les dues qüestions.
Aconseguir la subvenció no posa fi a totes les obligacions del beneficiari.
El Programa Auto+ estableix deures de manteniment, conservació de documents i col·laboració amb les actuacions administratives de control.
Amb caràcter general, el beneficiari ha de mantenir la titularitat del vehicle durant almenys dos anys des de la resolució de concessió.
En determinades operacions de rènting o lísing s’exigeixen condicions específiques relatives als contractes, pagaments i titularitat.
També s’ha d’informar de situacions com la transmissió o baixa del vehicle quan sigui procedent.
L’incompliment pot donar lloc al reintegrament total o parcial de l’ajut, amb els interessos corresponents quan siguin exigibles.
Aquests són alguns dels errors que poden comprometre una sol·licitud:
1. Confondre limport màxim amb lajuda garantida.
Els 12.000€, 7.500€ o 6.000€ són màxims que depenen del supòsit i dels criteris de càlcul.
2. Comprar un vehicle sense comprovar-ne la categoria.
La categoria d’homologació és essencial per determinar quines normes s’apliquen.
3. No revisar el preu subvencionable.
Els límits de preu i el càlcul abans d’impostos poden afectar l’elegibilitat.
4. Pressuposar que qualsevol autònom té dret a 12.000 €.
El règim especial exigeix condicions addicionals i la seva aplicació depèn de la convocatòria.
5. Presentar documentació incompleta o contradictòria.
Factures, permisos, contractes i pagaments han de complir les condicions exigides.
6. No revisar altres ajuts rebuts.
Hi poden haver incompatibilitats, límits d’acumulació o regles de minimis.
7. Confondre les condicions d’una compra directa amb les d’un rènting.
Cada modalitat té requisits de documentació i obligacions propis.
8. No atendre un requeriment administratiu.
Deixar transcórrer els terminis d’esmena pot provocar que es tingui per desistida la sol·licitud.
9. Transmetre el vehicle abans de complir les obligacions de manteniment.
Pot donar lloc a la devolució de la subvenció.
10. No considerar la fiscalitat.
L’import rebut pot tenir conseqüències a l’IRPF oa l’impost sobre societats.
La millor manera d’evitar errors és revisar tant l’operació prevista com les condicions de l’ajut abans de prendre decisions econòmiques basades en la possible concessió.
Un professional autònom vol adquirir una furgoneta elèctrica N1 per desenvolupar la seva activitat.
Si compleix els requisits del règim ordinari de la Línia 2, limport màxim de referència és de 7.500 €.
Lajuda efectiva dependrà del model i dels criteris corresponents.
Si considera que podria complir les condicions del règim especial fins a 12.000 €, haurà de comprovar addicionalment l’activitat econòmica elegible i l’habilitació del supòsit especial a la convocatòria corresponent.
Una societat limitada necessita adquirir un turisme elèctric per a la vostra activitat.
Si no teniu la condició de microempresa i compleixeu els requisits de la Línia 2, la quantia màxima de referència per a un M1 és de 4.500 €.
L’import real pot variar segons el vehicle.
Una microempresa estudia contractar una furgoneta elèctrica N1 mitjançant rènting.
La Línia 2 admet aquesta modalitat, amb les condicions corresponents.
Al règim ordinari, l’import màxim de referència per a una microempresa i un vehicle N1 és de 7.500 €.
Abans de signar el contracte ha de comprovar les condicions de durada, documentació i titularitat exigides.
Els exemples són orientatius i no equivalen a una resolució administrativa ni garanteixen la concessió dun ajut.
El Reial decret 609/2026 preveu aquesta quantia màxima per a determinats autònoms i microempreses dins un règim especial. No és una ajuda general: cal comprovar l’activitat econòmica, el vehicle, el finançament aplicable i les condicions de la convocatòria.
Sí. Les societats que compleixin els requisits de la Línia 2 poden sol·licitar ajuts per a determinats vehicles subvencionables.
Sí, no cal tenir empleats pel sol fet de sol·licitar l’ajuda com a autònom. Shan de complir els requisits dactivitat econòmica i la documentació exigida. En alguns supòsits, es preveu una declaració responsable sobre la inexistència de treballadors.
Una empresa de creació recent pot estudiar l’accés al programa si compleix els requisits. Cal revisar la situació censal, administrativa i la documentació corresponent.
Sí, sempre que pertanyi a una categoria elegible i compleixi les condicions tècniques i administratives del programa.
No. El Programa Auto+ exigeix que el vehicle disposi de l’etiqueta ambiental ZERO i compleixi les condicions de tecnologia previstes.
Determinats híbrids endollables amb etiqueta ZERO poden ser elegibles en el règim ordinari. No tots els vehicles híbrids compleixen aquest requisit i els PHEV estan exclosos del supòsit especial del Fons Social per al Clima.
El programa contempla determinats vehicles prèviament matriculats adquirits pels canals previstos a la normativa, però no qualsevol vehicle usat. Cal respectar els requisits de primera matriculació i antiguitat entre aquesta i la factura.
Les bases generals consultades no estableixen un requisit universal d’aferrissament per accedir al Programa Auto+. S’ha de comprovar sempre la convocatòria aplicable.
Pot ser possible pel règim transitori del 2026, sempre que l’operació i el vehicle compleixin els requisits.
La normativa permet la presentació mitjançant un representant autoritzat, incloent-hi concessionaris o punts de venda en les condicions establertes.
Sí, la normativa contempla lactuació mitjançant representació autoritzada. És necessari que el representant compleixi les exigències formals del procediment.
El pagament es fa després de la resolució de concessió, mitjançant transferència bancària. No us heu de pressuposar un termini d’ingrés concret sense consultar l’estat de l’expedient.
No s’ha de confondre el descompte comercial exigit al venedor amb l’import de la subvenció. La normativa preveu el pagament de lajuda al beneficiari després de la seva concessió.
Poden existir llistes despera en les condicions legals, però la inclusió en una llista no garanteix rebre la subvenció.
Sí, dins dels límits de vehicles per beneficiari i respectant els requisits i els límits econòmics aplicables.
La normativa estableix, amb caràcter general, l’obligació de mantenir-ne la titularitat durant almenys dos anys des de la resolució de concessió. Una transmissió anticipada pot provocar un reintegrament, tret dels supòsits excepcionals previstos.
Sí. El Programa Auto+ és estatal, per la qual cosa els autònoms i les empreses de Barcelona i de la resta de Catalunya poden estudiar-ne l’accés en les mateixes condicions generals, sens perjudici d’altres ajuts que poguessin existir i de les seves regles de compatibilitat.
La concessió correspon a lAdministració general de lEstat, a través dels òrgans competents del Ministeri dIndústria i Turisme.
Martínez Caballero Advocats és un despatx privat de serveis jurídics i d’assessorament. No forma part de lAdministració i no concedeix ni garanteix les subvencions.
El nostre equip pot ajudar-te a estudiar els requisits i prestar assessorament relacionat amb la preparació o la tramitació de sol·licituds, segons el servei contractat.
Per a molts autònoms i empreses, el dubte principal no és només quants diners preveu l’ajuda, sinó si la seva situació concreta compleix les condicions .
A Martínez Caballero Advocats oferim serveis jurídics, de gestoria, assessoria fiscal i mercantil dirigits a autònoms i empreses.
El nostre equip pot ajudar-te a:
Analitzeu les condicions d’elegibilitat de la vostra activitat.
Reviseu el tipus de vehicle i l’operació prevista.
Orientar-te sobre les quanties que podrien resultar aplicables.
Examinar la documentació necessària.
Revisar aspectes fiscals i mercantils relacionats amb lajuda.
Prestar assistència en la preparació i la tramitació de l’expedient, segons l’abast del servei contractat.
Si estàs pensant en adquirir un vehicle elèctric, ja ho has comprat o necessites estudiar una operació de rènting o lísing, podem revisar la teva situació i orientar-te sobre els passos següents.
Martínez Caballero Advocats és un despatx privat d’advocats i assessorament. No és una entitat governamental, no gestiona el Programa Auto+ per compte de l’Administració, no concedeix subvencions i no en pot garantir l’aprovació ni el pagament. La decisió correspon exclusivament als organismes públics competents.
Aquest article s’ha elaborat prenent com a referència les fonts següents:
Reial Decret 609/2026, de 22 de juliol , pel qual es regula la concessió directa d’ajudes a la compra de vehicles elèctrics i electrificats (Programa Auto+).
https://www.boe.es/eli/es/rd/2026/07/22/609
Convocatòria de la Línia 2 del Programa Auto+ 2026 , publicada al BOE el 24 de setembre de 2026.
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-B-2026-30841
Base de Dades Nacional de Subvencions, convocatòria 931088.
https://www.infosubvenciones.es/bdnstrans/GE/es/convocatoria/931088
Agència Estatal d’Administració Tributària , informació sobre el tractament fiscal de les subvencions corrents i de capital.
https://sede.agenciatributaria.gob.es/Seu/ajuda/manuals-videus-fulletons/manuals-practics/irpf-2025/c07-rendiments-activitats-economiques-estimacion-directa/fas e-1-determinacion-rendiment-net/ingressos-integraments-computables/ingressos-subvencions-corrents-subvencions-capital/subvencions-corrents-capital-distincio.html
Avís: informació general actualitzada a 20 d’octubre del 2026. Les condicions, disponibilitat pressupostària i procediments poden canviar. Per determinar si una operació concreta reuneix els requisits cal revisar la normativa vigent, la convocatòria aplicable i les circumstàncies del sol·licitant.
